تاریخچه چری (۲۰۲۴)
چری در سال ۱۹۹۷ توسط برخی از سران یکی از استان‌های چین تاسیس شد و تولیدات خود را پس از گذشت دو سال آغاز کرد. با استفاده از بدنه‌ی تحت لیسانس فولکس واگن (Volkswagen)، مدل فِنگیون (Fengyun) تولید شد و حدودا ۳۰ هزار دستگاه از آن به فروش رسید. از نظر خیلی‌ها، این برند از همان ابتدا بسیار عجیب بود، چرا که این کمپانی تا سال ۲۰۰۳، اجازه ساخت خودروی سواری نداشت، اما با این حال اولین محصولش در سال ۱۹۹۹ تولید شد. در واقع تا سال ۲۰۰۱، این محصول به طور قانونی در بازار حضور نداشت.
تا رسیدن زمان مناسب، چری تحت لیسانس سایک موتور (SAIC Motor)، تمامی کارهای خود را پیش می‌برد. به همین دلیل، ساdک موتور ۲۰ درصد از کمپانی چری را در دست داشت، تا جایی که تنش‌ها بین این گروه و یکی دیگر از شرکای سیاک موتور، یعنی جنرال موتورز (General Motors) بالا گرفت و سهم ۲۰ درصدی نیز فروخته شد. جنرال موتورز هم تنها کمپانی خارجی نیست که با این برند مشکل دارد. فولکس واگن نیز ادعا کرده که کمپانی چری، از ماشین ابزار این کمپانی برای ساخت یکی از مدل‌هایش در سال ۲۰۰۳، استفاده کرده است.
از اوایل قرن ۲۱، چری به دنبال همکاری و عقد قرارداد با یک کمپانی خارجی بود. بنابراین تصمیم گرفت که به سراغ فیات (Fiat) و کرایسلر (Chrysler) برود. کرایسلر که پیش بینی می‌کرد که مدل A1 که به تحت برند داج (Dodge) عملکرد خوبی در ایالات متحده آمریکا و سراسر بازار جهانی داشته باشد، تصمیم گرفت در سال ۲۰۰۷ با چری همکاری کند. این قرارداد در اواخر سال ۲۰۰۷ امضا شد. در اوایل سال ۲۰۰۸، کرایسلر قراردادی مشابه با کمپانی نیسان ( Nissan) امضا و قرارداد خود را با چری فسخ کرد.
کمپانی چینی در سال ۲۰۰۹ اعلام کرد که قصد داد در ترکیه یک کارخانه احداث و با کمپانی ترکیه‌ای مِرمِرلِر اتوموتیو (Mermerler Otomotiv) همکاری کند. مبلغ این همکاری معادل ۵۰۰ میلیون دلار بود. قرار بود که این کارخانه به طور موتسط، سالانه ۲۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند و این تعداد تا سال ۲۰۱۷ به ۱۰۰ هزار دستگاه در سال برسد.
با فروش بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۲۰۱۰، چری سودده‌ترین کمپانی چینی لقب گرفت. در طی دو سال بعدی، این رقم کاهش یافت. در نتیجه کمپانی هم از جایگاه هفتمین خودروساز بزرگ چینی به جایگاه دهم رسید. با امضای قراردادی با خودروساز هندی، یعنی تاتا موتور (Tata Motors) قرار شد که برخی از مدل‌های جگوار لندروور در چین تولید شوند.
در حال حاضر، این کمپانی در برخی از کشورهای در حال توسعه، کارخانه و شعبه دارد. این کشورها عبارت اند از: برزیل، مصر، اندونزی، ایران، مالزی، میانمار، پاکستان، تایوان، تایلند، ترکیه، اوکراین و ونزوئلا. این کمپانی پیش‌تر در روسیه نیز کارخانه داشت اما محصولات چری در این کشور، تحت نام ورتکس (Vortex) تولید می‌شدند.
در سال 2023، گروه چری “دوازدهمین رشد پیاپی” فروش را تجربه کرد و فروش تجمعی آن به 1,881,316 دستگاه خودرو رسید که 52.6 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت. در ژانویه و فوریه 2024، فروش تجمعی گروه چری به 348,019 دستگاه رسید که 69.5 درصد رشد سالانه را نشان می‌دهد. در حال حاضر، گروه چری بیش از 15 میلیون کاربر در سراسر جهان دارد که 3.35 میلیون نفر از آن‌ها در خارج از چین هستند. چری استراتژی هسته‌ای خود را بر نوآوری مستقل متمرکز کرده و یک سیستم نوآوری محصول با تمرکز بر تحقیق و توسعه فناوری را ایجاد کرده و به ارائه تجربه کاربری با کیفیت بالا به مصرف‌کنندگان جهانی اهتمام می‌ورزد. هشت مرکز تحقیق و توسعه اصلی از جمله در آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی و اروپا با موفقیت تأسیس شده است. تا پایان سال 2023، چری برای بیش از 29,000 اختراع ثبت کرده و بیش از 18,000 اختراع به ثبت رسیده دارد و خود را در صدر این صنعت قرار داده است.
چری در بیش از 80 کشور و منطقه در سراسر جهان حضور تجاری دارد. در حال حاضر، محصولات صادراتی چری شامل سری‌های تیگو، آریزو و eQ هستند که انواع سوخت‌های رایج از جمله موتورهای احتراق داخلی، برقی و هیبرید را در بر می‌گیرند. با هسته برندی که بر “سبز، فناوری، خانواده و همراهی” تأکید دارد، چری همچنان در مسیر استراتژیک متمرکز بر اقدامات سبز و کم‌کربن گام برمی‌دارد و ورود سریع خود به حوزه‌های جدیدی مانند انرژی نو، اتصال هوشمند، حمل و نقل اشتراکی، پلتفرم‌ها و اکوسیستم‌ها را تسریع می‌بخشد.
اگه موافق باشید بریم ببینیم که اصلا شرکت چری از اول به چه صورت استارت خورده و اصلا تو کدوم شهر چین متولد شده
برند چری: دولتی یا مستقل؟
برند چری از عجیب‌ترین خودروسازان چین است؛ چری به طور رسمی یک شرکت دولتی به حساب می‌آید، اما در طول عمرش بیشتر رفتار یک استارتاپ مستقل را نشان داده است. چری مانند بسیاری از تولیدکنندگان چینی کار خود را با خرید فناوری آغاز کرد، اما توسعه داخلی را بسیار سریع‌تر از رقبای دولتی‌اش پیش برد. در واقع شرکت خودروسازی چری مدتی مانند جیلی، استراتژی چند برندی را به کار گرفت و بر خلاف بیشتر شرکت‌های دولتی به سرعت خود را با وضعیت و پسند بازار همگام کرد.
زادگاه چری یا شهر رودخانه‌ها
اول به سراغ زادگاه برند چری می‌رویم؛ چری در شهر ووهو (Wuhu) بر ساحل رودخانه یانگ‌تسه، چند صد کیلومتر پایین‌تر از هفئی شکل گرفت. قبلاً در مطلب معرفی برند جک گفته بودیم که هفئی در استان آنهویی محل استقرار این برند مشهور چینی است. نیو (NIO) برند خودروسازی دیگر چین نیز هم‌شهری این دو برند به حساب می‌آید.
در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۲ اولین گام‌های خودروسازی در شهر ووهو برداشته شد؛ شرکت تعمیرات خودروی ووهو جیانگ‌نان (Wuhu Jiangnan) در سال 1958 بر اساس کار یک طراح ژاپنی، وسیله نقلیه سه‌چرخی ساخت. یک سال بعد، این شرکت از خودروی جیوجیانگ (Jiujiang) نیز رونمایی کرد. ولی پس از آن دوره رکود اقتصادی پیش آمد و همه این تلاش‌ها متوقف شد.
در شهر ووهو یک کارخانه کشتی‌سازی نظامی متعلق به دولت با سابقه‌ای چند دهه‌ای وجود داشت که در سال 1900 تأسیس شده بود. در سال 2007، هلدینگ چری کارخانه کشتی‌سازی ووهو را خرید؛ بله، چری کشتی هم می‌سازد و آن‌قدر به این صنعت علاقه‌مند است که در سال ۲۰۲۳ کشتی‌سازی دیگری را در وِیهای (شاندونگ) خرید تا خودش کشتی‌های مخصوص حمل خودرو و کامیون‌هایش را برای صادرات جهانی تولید کند.
به شهر ووهو برگردیم؛ در این منطقه تجارت و تولید پارچه مدت‌ها رونق داشت، اما در دهه 1980 صنعت نساجی دچار افول شد. مسئولان شهر که به دنبال فرصت‌های صنعتی جدید بودند به گزینه‌ای بهتر از خودروسازی نرسیدند و تصمیم گرفتند ووهو را به شهر خودروسازان تبدیل کنند.
جالبه که بدونید شرکت چری بعد از سالها فعالیت دست و پا شکسته و شکست های بسیار در تولید برندهای مختلف بالاخره تصمیم بر این گرفت که با یک نام برند واحد ادامه کار بده که در زیر کامل توضیح دادیم
احیای برند چری
چری پس از توقف پروژه چند برندی، کوشید نام برند اصلی‌اش (Chery) را احیا کند. بنابراین یک‌سری سدان با نام آریزو (Arrizo) و یک مجموعه شاسی‌بلند و کراس اوور با نام تیگو (Tiggo) روانه بازار کرد.
سدان‌های سری آریزو شامل این موارد بود:
- چری آریزو۷: سدان سایز متوسط و اولین ماشین کاملاً جدید چری (2014)؛
- چری آریزو۳: همان سدان ساب‌کامپکت چری E3 بود.
- چری آریزو۵
- چری آریزو۵ پلاس (Arrizo-GX)
مجموعه شاسی‌بلند و کراس اوورهای چری (تیگو) هم تا امروز (سال ۲۰۲۴) این مدل‌ها را در بر می‌گیرد:
- تیگو۳
- تیگو ۵
- تیگو۷
- تیگو سون پلاس
- تیگو 3X
- تیگو 5X
- تیگو ۸
- تیگو ۸ پرو
- تیگو ۸ پلاس
- تیگو۹
