دسته موتور چپ بسترن B50
دسته موتور چپ بسترن B50
علائم خرابی دسته موتور چپ خودرو کداماند؟
در صورتی که دسته موتور چپ خودرو بسترن بی ۵۰ دچار خرابی شود یکی از قطعات به کار رفته برای دفع نوسانات موتور خودرو حذف خواهد شد. در این شرایط وظیفه دسته موتور چپ بر عهده سایر دسته موتورها میافتد و با وارد شدن فشار بیش از حد به سایر دسته موتورها احتمال خرابی آنها افزایش خواهد یافت. یکی از علائم اصلی خرابی دسته موتور خودرو این است که در زمان عبور از دست اندازها شاهد ایجاد صدای تق مانند خواهید بود. همچنین این صدا ممکن است در زمان رها کردن کلاچ خودرو نیز به گوش برسد. با مشاهده علائم فوق باید سریعا برای جلوگیری از آسیب دیدن سایر قطعات به یک مکانیک مراجعه کرده و این قطعه را مورد بررسی قرار دهید. در صورت خرابی این قطعه باید با خرید قطعه فابریک و اصل نسبت به تعویض به موقع آن اقدام کرد.دسته موتور راست و چپ بسترن b50f
که با برند فاو در شرکت ما موجود است از بهترین نمونه های موجود در سراسر جهان به شمار می روند؛ زیرا این قطعات توسط تولید کنندگان این ماشین تولید شده اند و دارای کیفیت بی نظیری هستند. حالا باید به بررسی دسته موتور بپردازیم و توضیح دهیم که این قطعه چیست و چه کاربردی در ماشین دارد؟ همان طور که از نام این قطعه مشخص است وسیله ای می باشد که قسمت های گوناگون یک خودرو اعم از موتور را به بدنهی اصلی متصل می کند، پس قطعاً از کاربردی ترین قطعات در خودرو به شمار می رود. دسته موتور از ۲ قسمت اصلی به وجود آمده که قطعات خودرو را به شاسی وصل می کند . دسته موتور ها دو قسمت فلزی دارند که به هم متصل هستند و در وسط آن ها یک لاستیک با کیفیت وجود دارد که ارتعاش را جذب میکند. دسته موتور بسترن b50f سه نوع دارد: دسته موتور راست، دسته موتور چپ و دسته موتور شاتونی . کاربرد دسته موتور در این است که از لرزش های زیاد ماشین جلوگیری می کند و موتور خودرو را سالم نگه می دارد، به علاوه باعث کاهش سر و صدای ماشین هم خواهد شد. ماده ی پلاستیکی با کیفیتی در دسته موتور راست و چپ و شاتونی بسترن b50f وجود دارد که باعث می شود تا بین موتور و بدنه ی خودرو هیچ تماسی نباشد . دسته موتور این اتومبیل جزو قطعات پر مصرف است اما با نگهداری درست از آن، شاهد عمری طولانی از دسته موتور هستیم. اما در صورت فرسودگی دسته موتور باید هرچه سریع تر آن را تعویض کنید؛ زیرا خطرات و سختی های بسیار زیادی را به دنبال خواهد داشت.کیت تایم B50 بسترن
کیت تایم B50 بسترن
تسمه تایم بسترن b50
تسمه تایم بسترن b50 یک تسمه پلاستیکی است که در حقیقت رابط میان میللنگ و میلسوپاپ (میل بادامک) محسوب میشود. عنی طوری تنظیم شده که با چرخش میللنگ، میلسوپاپ را هم میچرخاند و البته باعث حرکت سوپاپها میشود. تسمه تایم را باید جزوی از قطعات موتورهای احتراق داخلی به حساب آورد. قبل از تسمه تایم از زنجیر تایم در موتور اتومبیلها استفاده میشد. استفاده از تسمه تایم را مربوط به سال ۱۹۴۵ میدانند، اما اولین بار حدود ۱۷ سال بعد و در سال ۱۹۶۲ در موتور یک اتومبیل به شکل انبوه از تسمه تایم استفاده شد. «گلاس ۱۰۰۴» یک خودروی آلمانی بود که تسمه تایم داشت و به میزان زیاد تولید شد. بعد از آلمانیها، این آمریکاییها بودند که سراغ استفاده از این قطعه رفتند. ۴ سال بعد از آلمانیها، یک شرکت خودروسازی آمریکایی به نام پونتیاک در سال ۱۹۶۶ از تسمه تایم در یکی از محصولات خود به نام پونتیاک تمپست استفاده کرد. درست در همان سال شرکت اتومبیلسازی انگلیسی واکسول هم سراغ استفاده از این قطعه در طراحی موتورهایش رفت و به ترتیب، استفاده از تسمه تایم در اتومبیلها رایج شد.چرخه چهارمرحلهای موتورهای احتراق داخلی شامل؛
- مرحله مکش (پیستون در داخل سیلندر به پایین میرود، سوپاپ هوا باز میشوند و مکش ایجاد شده به وسیله حرکت رو به پایین سیلندر باعث مکش مخلوط سوخت و هوا به داخل سیلندر می گردد.
- مرحله تراکم (پیستون در داخل سیلندر بالا میرود، سوپاپ هوا بسته و مخلوط سوخت و هوا کمپرس میگردد
- مرحله توان (شمع جرقه میزند و مخلوط سوخت و هوا منفجر میشود. پیستون به سمت پایین رانده و همزمان سوپاپ دود باز میگردد.
کیت تایم B50 بسترن
-
مناسب برایبسترن B50
-
سالبرای مدل 1393 تا 1396 موجود است
-
ویژگی هاتسمه تایم اصلی بسترن
-
کشور سازندهچین
-
گارانتی کالااصالت کالا و سلامت قطعه
پیستون بسترن
پیستون بسترن
ویژگی پیستون بسترن
پیستونهای موتور بسترن یکی از اجزای حیاتی و اساسی در سیستم موتور این خودرو محسوب میشوند. ویژگیهای این پیستونها بر اساس استانداردهای صنعتی و نیازهای خودروی مدرن طراحی شدهاند تا عملکرد بهینه و کارایی موتور را فراهم کنند. جنس ساخت: پیستونهای بسترن از جنسهای با کیفیت و مقاومی ساخته میشوند، معمولاً از آلیاژهای مقاوم و سبک مانند آلومینیوم یا آهن مرکب هستند. طراحی دقیق: این پیستونها با دقت بالا طراحی شدهاند تا ابعاد و ویژگیهای مناسبی داشته باشند که با ساختار و فضای موتور سازگاری داشته باشند. مقاومت در برابر دما و فشار: پیستونهای باید مقاومت کافی در برابر دما و فشار موتور را داشته باشند تا از عمر مفید بلندی برخوردار باشند. سازگاری با سیستم احتراق: این پیستونها باید به طور دقیق با سیستم احتراق در موتور هماهنگی داشته باشند تا اثربخشی و بهرهوری موتور را افزایش دهند. سبک و مقاومت در برابر فشار لاستیکی: پیستونهای باید سبک و در عین حال مقاوم در برابر فشار لاستیکی باشند تا از کاهش وزن غیرضروری در موتور جلوگیری کنند. پیستونهای بسترن با توجه به ویژگیهای فنی و کیفیت ساخت، نقش حیاتی در عملکرد و کارایی موتور این خودرو را ایفا میکنند و تأثیر مستقیمی بر کارایی و دوام آن دارند. در آخر میتوان نتیجه گرفت که پیستونهای خودرو بسترن یکی از اجزاء حیاتی موتور محسوب میشوند. این قطعه، تبدیل انرژی هیدرولیکی به مکانیکی را انجام داده و برای احتراق سوخت در سیلندرها اهمیت دارد. پیستونهای با کیفیت و مقاوم، تأثیر مستقیم در عملکرد و کارایی موتور دارند. طراحی و جنس این پیستونها باید بهگونهای باشد که با فشار و دماهای مختلف موتور سازگاری داشته باشد. از این رو، انتخاب و استفاده از پیستونهای با کیفیت معتبر، ارتقاء بهرهوری و دوام موتور را تضمین میکند.یاتاقان بسترن
یاتاقان بسترن
یاتاقان زدن
زمانی که لایه روغن بین میل لنگ و یاتاقان ثابت کم شود. فرسایش زیاد میشود. و قطر میل لنگ کم میشود. در این موقع قطر داخلی یاتاقان نیز کم میشود. و باعث افزایش فاصله میان میل لنگ و یاتاقان میشود. این عمل با سر و صدای زیاد و یا احتمال قفل شدن موتور همراه است. به این رویداد اصطلاحا یاتاقان زدن میگویند. عواملی باعث افزایش احتمال یاتاقان زدن میشوند که عبارتند از:- کیفیت روغن کم شود. در واقع ویسکوزیته روغن پایین بیاید و یا روغن کثیف شود.
- مسدود شدن محل عبور روغن از فیلتر مربوطه که موجب مختل شدن عمل روغنکاری میشود.
- پمپ روغن خراب و شود و روغنکاری به درستی صورت نگیرد.
- فاصله لقی استاندارد بین میل لنگ و یاتاقان رعایت نشود و باعث افت فشار روغن بین دو قطعه شود.
رینگ موتور بسترن
رینگ موتور بسترن
رینگ موتور بسترن b30
رینگ موتور یکی از اجزای مهم در سیستم احتراق داخلی موتورها است که در فشار و حرارت بالا عمل میکند و وظیفه ایجاد غشا برای جلوگیری از نفوذ سوخت و هوا به فضای سوختسوزی را داراست. رینگها همچنین برای انتقال حرارت از جداره سیلندر به محیط خارجی هستند.درباره موتور و رینگ موتور بسترن b30
رینگ موتور بسترن b30 یکی از مدلهای موتورهای دیزلی تولید شده توسط شرکت بسترن موتورز است. رینگهای استفاده شده در موتور بسترن b30 از جنس فولاد با کیفیت بالا تولید میشوند. این رینگها دارای ویژگیهایی همچون مقاومت در برابر سایش و خوردگی، پایداری در شرایط دمایی بالا و عمر طولانی هستند. همچنین، طراحی و فرآیند تولید رینگهای بسترن b30 با استفاده از فناوریهای پیشرفته انجام میشود تا دقت بالا و کیفیت عالی برای رینگها تضمین شود.حوزینگ ترموستات B50 بسترن
شاتون بسترن اصلی FAW
شاتون بسترن اصلی FAW
ویژگیهای شاتون بسترن
شاتون خودرو یا به عبارت دقیقتر (Connecting Rod) یکی از قطعات بسیار حیاتی در ساختار موتور خودرو است. شاتون بسترن وظیفه برقراری ارتباط بین پیستون و میللنگ را بر عهده دارد. سر کوچکتر این شاتون به پیستون متصل شده و سر بزرگتر آن به میللنگ وصل میگردد. شاتون وظیفه انتقال ضربات پیستون به میللنگ را دارد و بنابراین باید توانایی تحمل فشار و نیروی ایجادشده توسط پیستون را داشته باشد. شاتون بسترن از جنس فولاد ساخته شده تا ایستایی و قدرت لازم را در مقابل این فشارها داشته باشد.ایربگ چپ و راست بسترن
ایربگ چپ و راست بسترن
سیستم تشخیص ضربه
وظیفه سیستم تشخیص ضربه در ایربگ بسترن B30 این است که برخورد ماشین با دیگر اجسام یا افراد را تشخیص بدهد. سپس با توجه به شدت و ضربه، ایربگهای مورد نیاز را فعال کند تا از بروز حوادث جلوگیری کند.ایربگ جانبی پرده ای
این ایربگ از نوع پردهای است و روی سقف نصب میشود. وظیفه این ایربگ محافظت از ناحیه سر و گردن سرنشینان خودرو، در هنگام حادثه است. با فعال شدن سنسور این ایربگها، آنها از ناحیه سقف باد میشوند و فضای امنی را تشکیل میدهند.سیستم پیش تنیدگی
سیستم پیش تنیدگی، با استفاده از دوربینهای به کار رفته در خودرو، برخورد خودرو با دیگر اجسام یا افراد را تشخیص میدهد و با فعال کردن ایربگها در زمان درست، از جان سرنشینان و راننده محافظت میکند.سیستم ترمز های ضد قفل
سیستم ترمزهای ضد قفل، با کنترل فشار ترمزها، از قفل شدن چرخها در هنگام ترمز ناگهانی جلوگیری میکند و بروز خطرات ممکن را کاهش میدهد.نکاتی درباره ایربگ خودرو
- هیچوقت و تحت هیج عنوان ایربگهای خودرو مخصوصا ایربک قربیلک فرمان را دست کاری نکنید.
- رو داشبورد و روی ایربگ وسیلهای قرار ندهید؛ این کار میتواند در حین تصادف رانندگی به شما آسیب جدی وارد کند.
- صندلی کودک را به هیچ وجه در صندلی جلو و تکیه داده شده به داشبورد قرار ندهید.
- در هنگام روشن کردن خودرو به چراغ ایربک موجود در کیلومتر خودرو توجه کنید و در صورت وجود مشکل به تعمیرکار مراجعه کنید.
- از خاموش و غیرفعال کردن ایربگهای خود جدا خودداری کنید.
- بعد از برور تصادف رانندگی در اسرع وقت اقدام به جایگزینی ایربگهای استفاده شده با ایربگهای سالم کنید.
- در هنگام فروش و واگذاری خودرو، وضعیت ایربگها را بررسی کنید و به خریدار اطلاع دهید.