توپی سر کمک j5 جک
توپی سر کمک j5 جک
توپی سرکمک جک J5 اصلی یکی از قطعات بسیار مهم در سیستم تعلیق ماشین است که تعادل و سلامت اتاقک خودرو تا حد زیادی به آن بستگی خواهد داشت. این توپی به صورت جفت در دو سمت ماشین جک J5 و در بخش بالایی کمک فنرها نصب خواهد شد. نقش اصلی این قطعه در ماشین گرفتن شدت ضربات و تکان‌های وارد شده به اتاقک خودرو به هنگام حرکت است. خوب است بدانید که سلامت این قطعه در ماشین‌ها می‌تواند حتی بر روی امنیت سرنشینان خودرو نیز تأثیر قابل توجهی بگذارد و راحتی آنها را نیز تأمین نماید. یکی دیگر از نام‌هایی که برای این قطعه مورد استفاده واقع میشود، بلبرینگ کف گرد بالای کمک نیز هست.
نقص فنی در توپی سرکمک جک J5 اصلی
خراب شدن توپی‌های سرکمک اغلب با نشانه‌ها و سروصداهای زیادی همراه است. به طور معمول در صورتی که این قطعه دیگر قابل استفاده نباشد و نوبت تعویض آن رسیده باشد، شما می‌توانید صدای کوبیدن را در کمک فنرهای ماشین حتی به هنگام حرکت معمول ماشین بشنوید. خرابی در این قطعه حتی می‌تواند عملکرد فرمان پذیری خودرو را نیز با مشکل مواجه سازد و باعث احساس لرزه‌های اضافی در فرمان ماشین شود همچنین ممکن است شما به هنگام چرخاندن فرمان متوجه صدای قرچ و یا صدای ساییدگی در یک سمت ماشین شوید. یکی دیگر از اتفاقاتی که می‌تواند برای این قطعه رخ بدهد، گشاد شدن آن است. در صورتی که با گذر زمان و به واسطه فرسودگی این قطعه تغییر سایز بدهد امکان شل شدن پیچ و مهره‌های کمک فنر و همچنین افزایش صدا در این بخش وجود خواهد داشت.
توپی سر کمک j5 جک
توپی سر کمک جک j5 یکی از اجزاء مهم در قطعات تعلیق خودرو است که وظیفه انتقال بار و فشار از تعلیق خودرو به کمک‌های فنری و سپس به چرخ‌ها را دارد. بر اساس اطلاعات من، خودروی “جک J5” نیاز به توپی سر کمک دارد.
توپی سر کمک یک قطعه مهم است که به کمک فنر خودرو متصل میشود و نقش کلیدی در عملکرد تعلیق و رانندگی ایفا میکند. این توپی سر کمک باید با کیفیت و مطابق با مشخصات فنی خودروی “جک J5” باشد تا به درستی عمل کند و به ایمنی و راحتی در رانندگی کمک کند.
برای خرید توپی سر کمک جک j5 مناسب، بهتر است با کارگاه‌ها و فروشندگان قطعات خودروی معتبر و متخصص در این زمینه تماس بگیرید. آنها می‌توانند شما را راهنمایی کنند و توپی سر کمک مناسب را برای خودرویتان تأمین کنند.
وظیفه توپی سرکمک خودرو جک جی 5
توپی سر کمک جک j5 (بالای کمک) در سیستم تعلیق خودرو نقش مهمی ایفا میکند. وظیفه اصلی توپی سر کمک در خودروها شامل موارد زیر است:
- انتقال نیرو: توپی سر کمک نیروهایی که از تعلیق خودرو به کمک‌های فنری و سپس به چرخ‌ها منتقل می‌شوند را انتقال میدهد. این نیروها شامل وزن خودرو و اثرات جاده مانند لغزش، ترتیبات سرعت، ترمز زدن و… است.
- ایجاد اتصال: تتوپی سر کمک جک j5 به کمک فنر متصل شده و به وسیله یک پایه یا مفصل به اجزای تعلیق خودرو اتصال پیدا میکند. این اتصال‌ها اجازه حرکت نسبی بین قسمت‌های مختلف تعلیق را در اثر نیروهای جاده ای می‌دهند.
- تعادل و استحکام: توپی سر کمک به حفظ تعادل و استحکام تعلیق خودرو کمک میکند. این قطعه به توازن و تقویت سیستم تعلیق در مواجهه با موقعیت‌های مختلف جاده کمک میکند.
- کاهش لرزش: توپی سر کمک به جذب و کاهش لرزش‌ها و ارتعاشاتی که از جاده به سیستم تعلیق منتقل می‌شوند، کمک میکند. این امر به افزایش راحتی و پایداری در رانندگی کمک میکند.
در مورد توپی سر کمک جک j5 برای انجام وظایف مشابه در سیستم تعلیق و رانندگی این خودرو استفاده میشود تا ایمنی و کارایی رانندگی بهبود یابد.
دلایل خرابی توپی سر کمک فنر جک جی 5 چیست؟
توپی سر کمک فنر جک جی 5 یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق خودرو است و ممکن است به علت مختلفی خراب شود. دلایل خرابی توپی سر کمک فنر ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- سایش و فرسایش: با گذشت زمان و کیلومترهای طی شده توسط خودرو، توپی سر کمک و دیگر قطعات تعلیق دچار سایش و فرسایش می‌شوند. این سایش می‌تواند منجر به کاهش عمر مفصل‌ها و توپی سر کمک شود.
- ترک یا شکستگی: توپی سر کمک ممکن است به دلیل ضربه‌ها، شوک‌های جاده‌ای یا فشارهای زیاد شکستگی یا ترک‌هایی را تجربه کند. این موارد ممکن است منجر به نشتی روغن یا از بین رفتن عملکرد توپی سر کمک شوند.
- نشتی روغن: توپی سر کمک جک جی 5 حاوی روغن است که برای کمک به کاهش سایش و اصطکاک در تعلیق استفاده میشود. نشتی روغن از توپی سر کمک ممکن است به علت سایش یا خرابی در سیل‌ها و یا اتصالات ناشی از آسیب‌های جاده‌ای رخ دهد.
- عدم نگهداری منظم: عدم نگهداری منظم و تعویض به موقع توپی سر کمک فنر می‌تواند عمر آن را کوتاه کند و مشکلاتی را ایجاد کند.
- شرایط محیطی: شرایط محیطی مانند آب و هوا، نمک و رطوبت می‌توانند به سرعت خرابی توپی سر کمک جک j5 را تسریع کنند، به ویژه اگر خودرو در مناطق با شرایط سخت قرار داشته باشد.
- استفاده نادرست: رفتارهای نادرست همچون ورود به سرعت به چاله‌ها یا ضرب‌وشتم‌های ناگهانی می‌توانند به تلفات توپی سر کمک فنر منجر شوند.
برای حفظ و تعمیر توپی سر کمک فنر و سیستم تعلیق خودرو، مهم است که نگهداری منظم و تعویض به موقع این قطعه را در نظر بگیرید و در صورت لزوم اقدامات تعمیری انجام دهید.
تعویض توپی سر کمک جک j5
تعویض توپی سر کمک جک J5 یک فرآیند تعمیری است که باید با دقت و با رعایت اصول ایمنی انجام شود. برای تعویض توپی سر کمک جک J5، می‌توانید مراحل زیر را دنبال کنید:
- آماده‌سازی خودرو: قبل از شروع به تعمیر، خودرو را به یک مکان ایمن منتقل کنید و آن را روی جک بلند کنید. مطمئن شوید که خودرو به طور ایمن بر روی جک نشسته است و زیر آن یک حامل مناسب قرار دارد.
- تخلیه فشار: قبل از تعویض توپی سر کمک، باید فشار تعلیق خودرو را تخلیه کنید. این کار را با استفاده از کلیدها و ابزارهای مناسب انجام دهید.
- تعویض توپی سر: با استفاده از ابزار مناسب، توپی سر کمک فنر قدیمی را از مفصل مربوطه جدا کنید. سپس توپی سر جدید را به جای آن نصب کنید و آن را با استفاده از مهره‌ها و کلیدها به جای خود بگیرید. مطمئن شوید که تمام اتصالات به درستی و با فشار مناسب محکم شده‌اند.
- بازنگری و تعادل: بعد از تعویض توپی سر کمک جک j5، مطمئن شوید که تمام قطعات به درستی نصب شده و خودرو تعادل خود را حفظ کرده است.
- بازسازی و تست: حالا می‌توانید فشار تعلیق خودرو را بازسازی کنید. برای انجام این کار، از ابزارهای مناسب و با توجه به دستورالعمل‌های تعمیرگاه یا کتابچه راهنمای خودرو استفاده کنید. سپس خودرو را بر روی زمین افتاده و در شرایط ایمن تست کنید تا از عملکرد صحیح توپی سر کمک جدید مطمئن شوید.
- نگهداری اسناد: پس از تعویض توپی سر کمک، مهم است که اسناد مربوط به تعمیر را نگهداری کنید. این اسناد ممکن است در موارد گارانتی یا نیاز به تعمیرات بعدی مفید باشند.
توجه داشته باشید که تعویض توپی سر کمک جک جی 5 بهتر است توسط تعمیرکاران ماهر و مجرب انجام شود، اگر شما تجربه کافی در تعمیرات خودرو ندارید. همچنین از ابزارها و قطعات اصلی و با کیفیت استفاده کنید تا ایمنی و عملکرد خودرو تضمین شود.
عواقب عدم تعویض به هنگام توپی سر کمک jac j5
عدم تعویض به موقع توپی سر کمک خودرو می‌تواند به مشکلات و عواقب جدی در عملکرد و ایمنی خودرو منجر شود . برخی از عواقب عدم تعویض به هنگام توپی سر کمک عبارتند از:
- کاهش کیفیت تعلیق: توپی سر کمک نقش مهمی در سیستم تعلیق خودرو ایفا میکند. عدم تعویض به موقع توپی سر ممکن است باعث کاهش کیفیت تعلیق شود. این ممکن است باعث افزایش لرزش‌ها، لرزش‌های نامطلوب، و عدم کنترل خوب خودرو در جاده شود.
- خرابی‌های اضافی: توپی سر کمک جک j5 خراب یا فرسوده ممکن است باعث بروز خرابی‌های اضافی در سیستم تعلیق یا قطعات مجاور شود. این مشکلات ممکن است نیاز به تعمیرات گران‌قیمت‌تری داشته باشند.
- کاهش ایمنی: سیستم تعلیق ایمنی خودرو را تضمین میکند. اگر توپی سر کمک جک خراب باشد، این ممکن است باعث افت ایمنی و عملکرد خودرو شود. در شرایط ناگهانی مانند ترمز زدن یا جلوگیری از برخورد، عملکرد نادرست تعلیق ممکن است به تصادفات و مصدومیت‌ها منجر شود.
- افزایش هزینه تعمیرات: عدم تعویض به موقع توپی سر کمک می‌تواند به افزایش هزینه تعمیرات منجر شود. تعمیرات تعلیق و سیستم‌های مجاور خودرو پیچیده و گران‌قیمت خواهند بود.
- نیاز به معاینات فنی منظم: برای اطمینان از عملکرد صحیح توپی سر کمک و سیستم تعلیق، نیاز به معاینات فنی منظم دارید. این نیاز به وقت و هزینه اضافی را به همراه دارد.
بنابراین، توصیه میشود که به منظور حفظ عملکرد و ایمنی خودرو، توپی سر کمک جک j5 را به موقع تعویض کنید و به معاینات فنی منظم اقدام کنید. همچنین، از قطعات اصلی و با کیفیت برای تعمیرات استفاده کنید تا عملکرد بهینه و ایمنی خودرو تضمین شود.
محصولات مرتبط
پمپ شیشه شور s5 جک
پمپ شیشه شور s5 جک
پمپ شیشه شور چگونه کار میکند؟
پمپ شیشه شور چیست؟
پمپ شیشه شور خودرو یک پمپ کوچک آب بوده که با روشن شدن این قطعه از مخزن شوینده کشیده شده و توسط نازل‌های شیشه شور به طرف شیشه جلویی خودرو اسپری می‌شوند. این پمپ یک تجهیز الکتریکی می باشد که به مرور زمان فرسوده و خراب میشود. ساختار پمپ شیشه شور جک S5 : این قطعه دارای یک موتور داخلی کوچک جهت پمپاژ آب داخل مخزن به آب پاش های جلو و عقب شیشه ها میباشد،در واقع شما با روشن کردن تیغه برف پاکن ها با آب این پمپ شیشه شور وارد مدار شده و عمل پاشش آب را انجام میدهد. محل قرارگیری پمپ شیشه شور: پمپ شیشه شور روی مخزن شیشه شور قرار می گیرد تا بتواند با فشار لازم، آب یا مایع شیشه شور را به سمت شیشه خودرو ارسال کند.
عملکرد بهترین پمپ شیشه شورجک S5 :
موقعی که شما کلید سیستم شستشو شیشه جلو خودرو را فعال میکنید، پمپ شیشه فعال میشود. پمپ شیشه شور یک پمپ آب الکتریکی است که مایع شستشو را از مخزن شستشوی شیشه مکش میکند و آن را به نازل‌های شستشو می‌فرستد.
محلی که از راه نازل‌ها مایع به شیشه جلو خودرو اسپری میشود. این مایع به عنوان شوینده عمل میکند و برف پاک کن ها آن را پاک میکند. زمانی که سیستم شستشوی شیشه جلو خودرو با خرابی همراه باشد، مایع شوینده به نازل‌های شستشو ارسال نمی‌شودو خودرو قادر نخواهد بود مایع شستشو را بر روی شیشه جلو اسپری کند. در نتیجه، دید کم می شود .
خرابی پمپ شیشه شوراصلی جک S5 :
-عمل نکردن آب پاش شیشه و مشکل در موتور یا فیوز .
-خالی شدن مخزن
-نشتی شیلنگ مخزن و یا قطع شدن آن
-گرفتگی آب‌پاش برف پاک‌کن
-مایع شیشه شور در هوای سرد یخ زده است
- وجود نشتی در لوله‌ها، گرفتگی نازل‌ها عوامل اصلی درخرابی پمپ شیشه شورجک اس 5:- تست کارکرد دکمه شیشه شور
- بررسی نازل‌ها برای باز کردن هر نوع گرفتگی
- تست قدرت موتور پمپ آب
- تعویض پمپ شوینده
-تست و بررسی کارکرد درست سیستم شیشه شور
انواع پمپ شیشه شور در بازار برای خودروهای مختلف وجود دارد که هریک مخصوص خودرو مورد نظر ساخته شده است در زمان خرید حتما باید این قطعه با خودرو شما هماهنگ و دارای تایید استاندارد و برچسب باشد.
انگشتی سر سیلندر s5 جک
استکان تایپیت با انگشتی s5 جک
انگشتی سر سیلندر جک S5
/ اسبک سرسیلندر جک S5
مجموعه اسبک و میل اسبک جک اس ۵
انگشتی سر سیلندر جک S5 و اسبک سرسیلندر S5
قطعه انگشتی سرسیلندر جک S5 از محصولات تولیدی جک موتور(JAC MOTORS) می باشد که توسط فروشگاه اینترنتی لیدو یدک به صورت فروش آنلاین ارائه می گردد شما می توانید با خرید آنلاین این کالا ضمن اطمینان از اصالت گارانتی شده کالا توسط نوین پارت از یک خرید سریع و با قیمت مناسب بهره مند گردید. این کالا سوپاپ جک S5 مناسب برای جک S5 AT جک S5-MT می باشد.
می‌خواهیم درباره اسبک خودرو (انگشتی) و تاپت خودرو بیشتر بدانیم و از عملکرد، انواع و خرابی‌های احتمالی آنها بگوییم. این اجزا منتقل کننده حرکت میل‌سوپاپ یا میل‌بادامک به سوپاپ هستند و نقش مهمی در موتور خودرو ایفا می‌کنند. اما پیش از آن نیاز است کمی درباره‌ی نحوه عملکرد موتورهای احتراق داخلی که در خودروهای بنزینی مورد استفاده قرار میگیرند توضیح دهیم تا جایگاه این قطعات در موتور و نقش آنها در فرایند تامین نیروی حرکتی خودرو را دقیق‌تر متوجه شویم.
۱ نحوه کار موتورهای درون‌سوز ۲ اسبک یا انگشتی چیست و چه کاری در خودرو انجام میدهد؟ ۳ تاپت چیست و چه کاربردی در موتور خودرو دارد؟ ۴ عیوب رایج در اسبک یا انگشتی
نحوه کار موتورهای درون‌سوز
موتورهای احتراق داخلی که داری بیش از یک سیلندر هستند و در خودروها مورد استفاده قرار میگیرند، به کمک انرژی حاصل از احتراق مخلوط سوخت و هوا که در محفظه‌ای بسته درون سیلندر صورت می‌گیرد کار می‌کنند. این احتراق پیستون را درون سیلندر به حرکت رفت و برگشتی وا می‌دارد. در واقع حرکت رفت، چرا که حرکت برگشت معلول حرکت رفت پیستون دیگر، در سیلندر کناری است. حرکت پیستون‌های درون سیلندرها از طریق واسطه میله‌ای شکل به‌نام میل‌لنگ با هم مرتبط میشود. میل‌لنگ ضمن برگشت دادن پیستون‌ها در سیلندر، انرژی خطی و رفت و برگشتی پیستون‌ها را به حرکت دورانی تبدیل میکند. حرکت دورانی از میل‌لنگ به ترتیب به فلایویل، جعبه‌دنده، دیفرانسیل و در نهایت چرخ‌ها منتقل میشود. اما تراکم سوخت و هوا که در اتاقک نفجار دچار احتراق میشود از طریق سوپاپ‌ها که ورود و خروج گاز و سوخت را کنترل می‌کنند، به سیلندر می‌ریزد. بنابراین سوپاپ‌ها نیاز به حرکت بالا و پایین دارند. این حرکت توسط میل لنگ و تسمه یا زنجیر تایم کنترل میشود. به این ترتیب که با حرکت میل‌لنگ تسمه یا زنجیر تایم که از یک سمت به میل‌لنک و از سمت دیگر به میل‌بادامک وصل است نیز می‌چرخد و میل سوپاپ به حرکت در می‌آید. با حرکت میل بادامک سوپاپ‌ها به پایین فشرده و سپس رها می‌شوند. نکته مهم این نوع انتقال حرکت، تنظیم تایمینگ باز و بسته شدن سوپاپ‌ها متناسب با بالا و پایین شدن پیستون‌ها است.
1007020GAZC1 - انگشتی سر سیلندر جک S5
به بیان دقیق‌تر، سیلندرها در میانه موتور و بلوک سیلندر قرار دارند که پیستون‌ها درون آنها در حرکت هستند. قسمت بالای سیلندر سوپاپ‌ها قرار دارند. در قسمت پایین سیلندرها میل لنگ تعبیه میشود که نیروی پیستون را توسط شاتون دریافت میکند و به حرکت در می‌آید. این حرکت که از طریق سیستم انتقال نیرو به چرخ‌ها منتقل میشود، تسمه یا زنجیر تایمینگ را نیز به حرکت در می‌آورد. این تسمه که در میانه مسیر خود، پمپ هیدرولیک، واتر پمپ و دینام را نیز فعال میکند، در انتها موجب چرخش میل‌بادامک میشود. میل بادامک دارای زائده‌هایی در طول خود است. این زایده‌های بادامی شک به تعداد سوپاپ‌ها در هر میل سوپاپ طراحی می‌شوند و با حرکت میل سوپاپ چرخیده به سوپاپ‌ها برخورد می‌کنند. برخورد بادامک‌ها با سوپاپ‌ها موجب بسته شدن آنها میشود. با حرکت بادامک‌ها و دور شدن آنها از سوپاپ ضمن ادامه چرخش میل سوپاپ، فنر سوپاپ‌ها آنها را به بالا بر می‌گرداند.
در این میان در برخی موتورها از قطعاتی به نام تاپت (تایپیت جک) و انگشتی (انگشتی جک) برای انتقال نیروی میل سوپاپ به سوپاپ‌ها استفاده میشود.
اسبک یا انگشتی چیست و چه کاری در خودرو انجام میدهد؟
در بعضی از خودروها بادامک‌های میل بادامک به واسطه انگشتی یا اسبک با انتهای ساق سوپاپ در تماس هستند. به این معنی که حرکت میل‌بادامک و بادامک‌ها از طریق این قطعه به سوپاپ‌ها منتقل میشود. این قطعه که اسبک، انگشتی یا چکشی نامیده میشود مانند اهرمی میان بادامک‌ها و ساق سوپاپ عمل میکند و حرکت چرخشی میل بادامک را به حالت ضربه چکشی بر سوپاپ‌ها اعمال می‌نماید. به این ترتیب که با چرخش میل بادامک بادامک به یک سمت چکشی برخورد میکند و این سمت بالا می‌رود. سمت دیگر چکشی نیز به واسطه بالا رفت سمت دیگر پایین آمده و به انتهای ساق سوپاپ نیرو وارد میکند و آن را به سمت پایین هدایت می‌نماید. با چرخش بادامک، سمت بالا رفته پایین می‌آید و سمت دیگر بالا می‌رود. ساق سوپاپ آزاد شده و سوپاپ توسط فنر خود به بالا برمی‌گردد. انگشتی دارای یک سوراخ در میانه بدنه اهرمی خود است. از این سوراخ که بوش اسبک نامیده میشود میل اسبک عبور میکند. اسبک خود به وسیله یک پین مفصلی و یا شافت اسبکی به میل اسبک متصل است. بین اسبک‌ها روی میل اسبک، فنرهایی تعبیه میشود که از لقی و حرکت افقی آنها جلوگیری میکند. میل اسبک نیز توسط اتصالات مخصوصش روی سرسیلندر سوار جک s5 میشود. مدار روغن سیستم روانکاری موتور، روی میل اسبک روغن ریخته و این روغن درون بوش‌های انگشتی نیز نفوذ کرده ضمن کاهش اصطکاک، لقی احتمالی آنها را نیز می‌گیرد. به این ترتیب انگشتی روی میل اسبک حرکتی الاکلنگی دارد.
ساختار انواع انگشتی در خودروهای مختلف متفاوت است. در واقع این ساختار باید با توجه به دیگر قطعات موتور تنظیم شود. به این ترتیب زاویه دور سر آن نسبت به بوش مرکز و طول هر سمت بسته به فاصله میل‌بادامک با سوپاپ‌ها و طول ساق سوپاپ تغییر میکند. عامل تعیین کننده دیگر در ساختار انگشتی هر موتور، تایمینگ سوپاپ‌های آن است. انگشتی را در انگلیسی Rocker Arm یا چکشی سوپاپ می‌گویند. اسبک را از جنس آهن، آلومینیوم و یا چدن می‌سازند.
تاپت چیست و چه کاربردی در موتور خودرو دارد؟
نحوه آرایش و قرارگیری میل سوپاپ در موتورهای احتراق داخلی خودروها، به دو شکل سوپاپ رو و سوپاپ زیر است. تاپت Tappet در آرایش سوپاپ رو یا میل بادامک رو مورد استفاده قرار می‌گیرد و نیروی بادامک را به سوپاپ منتقل میکند. نحوه استفاده از تاپت به دو شکل است:
انتقال نیروی بادامک به ساق سوپاپ مستقیما از طریق تاپت انتقال نیروی بادامک به تاپت و سپس انگشتی و در نهایت ساق سوپاپ
تاپت گاهی قطعه‌ای استکانی شکل است که بین بادامک و ساق سوپاپ قرار می‌یگرد و لقی احتمالی آنها را فع میکند. در این حالت تاپت از بالا، سطحی محدب دارد که محل تماس بادامک است و از پایین سطحی توخالی که محل قرار گیری ساق سوپاپ است. گاهی نیز تاپت‌ها غلطکی هستند. این قطعه روی بلبرینگ‌های سوزنی ساچمه‌ای سوار شده و با حرکت بادامک و تماس آن حرکت میکند و ساق سوپاپ را به حرکت در می‌آورد. تاپت‌های غلتکی اصطکاک و هدررفت انرژی را کاهش می‌دهند. برا جلوگیری از چرخش تاپت‌های غلتکی دوسمت آنها برای ثابت نگه‌داشتن‌شان هنگام حرکت بالا و پایین کمی صاف در نظر گرفته میشود.
همچنین تاپت‌ها دو نوع روغنی و مکانیکی دارند که در نوع روغنی یا هیدرولیکی از فشار روغن موتور برای حفظ تماس بادامک با تاپت استفاده میشود. مزیت تاپت‌های هیدرولیکی کاهش صدای ناشی از برخورد، لقی و اصطکاک قطعات است. تاپت خودروعیوب رایج در اسبک یا انگشتی
انگشتی و تاپت قطعات مقاوم و با استهلاک پایین هستند. تاپت مانند بسیاری دیگر قطعات موتور، در برابر نقص روغن‌کاری، بالا رفتن حرارت، افزایش اصطکاک و سایش ضعیف است و دچار مشکل میشود. این قطعه معمولا قابل تعمیر نیست و باید تعویض شود. اما در مورد انگشتی موارد دیگری نظیر آنچه در ادامه خواهد آمد نیز دیده شده است:
– ترک خوردگی: در اثر فشار زیاد به موتور و تغییرات دمایی شدید ایجاد میشود.
– ساییدگی سر اسبک: در اثر لقی اسبک و سایش سر آن با بادامک یا ساق سوپاپ ایجاد میشود.
– ساییدگی بوش اسبک: در اثر ضعف سیستم روغن‌کاری و بالا رفتن اصطکاک ایجاد میشود.
بنابراین باید گفت که مهمترین عامل در جلوگیری از نقص در عملکرد این قطعات و حفظ سلامت آنها دقت در سیستم روغن‌کاری خودرو، استفاده از روغن مرغوب و تعویض روغن به موقع است. فروش سریع خودروی شما راحت و بی‌دردسر
در آخر باید اضافه کرد که اسبک و تاپت در تمام موتورها مورد استفاده قرار نمی‌گیرد. در بعضی از انواع موتور، بادامک‌ها مستقیم با ساق سوپاپ در تماس هستند. البته استفاده از موتورهای فاقد اسبک یا تاپت امروزه کمتر رایج است.
شمع s5 جک
شمع s5 جک
مشخصات شمع خودرو جک S5
لوله اینتر کولر s5 جک
لوله اینتر کولر s5 جک
لوله اینترکولر S5 جک: لوله اینترکولر یکی از اجزای اصلی در سیستم توربوشارژر خودروهای دیزلی است. این لوله برای انتقال هوای فشرده شده از توربوشارژر به داخل موتور و افزایش کارایی و کارایی سیستم توربوشارژر استفاده میشود. لوله اینترکولر S5 جک، یکی از بهترین گزینه‌ها برای انواع خودروها است که با استفاده از مواد با کیفیت و فناوری مدرن تولید میشود.
کاسه نمد میل سوپاپ s5 جک
کاسه نمد میل سوپاپ s5 جک
اجزایی که وظیفه آب‌بندی و عایقکاری را در سیستم‌های مختلف بر عهده دارند، در سلامت و عملکرد فنی خودرو نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کنند. کاسه نمد (به انگلیسی Radial Shaft Seal) یکی از این قطعات است که برای آب‌بندی استفاده میشود و به همین دلیل از جنسی مقاوم در برابر گرما و فشار ساخته میشود. کاسه نمد میل سوپاپ جک S5، یکی از قطعاتی است که توسط تن پارت وارد میشود. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی بیشتر این قطعه بپردازیم.
مشخصات کاسه نمد میل سوپاپ جک S5
باز و بسته شدن سوپاپ‌های موتور و زمان‌بندی آن، توسط میل بادامک‌ها صورت می‌گیرد. تنظیم این زمان‌بندی با اتصالی که توسط تسمه‌تایم بین میل بادامک و میل لنگ برقرار شده است صورت می‌گیرد. روغن‌کاری این قطعه در روند کار آن اهمیت بالایی دارد. به این ترتیب کاسه نمد میل سوپاپ یا میل بادامک نقش مهمی در عملکرد آن بازی میکند. این کاسه نمد که در بخش ابتدایی میل سوپاپ و محل اتصال یاتاقان میل بادامک با بادامک‌ها و تسمه تایم به‌کار می‌رود و از نشت روغن به سرسیلندر و تسمه تایم پیشگیری میکند. از کاسه نمد میل سوپاپ برای درزبندی شفت دوار و پوسته حاوی سیال استفاده میشود و به مانند یک درزگیر از نشت سیالاتی مانند آب یا روغن به بیرون پوسته جلوگیری میکند. لبه کاسه نمد روی قسمت دوار سوپاپ سوار میشود و قسمت بیرونی هم در محفظه نگهدارنده محکم میشود. برای جلوگیری از حرارت زیاد، باید لبه‌های کاسه نمد روغن‌کاری شود. مهمترین وظایف کاسه نمد عبارتند از:- جلوگیری از هدررفت روغن
- جلوگیری از ورود آلودگی و ذرات گرد و غبار به درون اجزای خودرو
- جلوگیری از نفوذ آب به درون اجزا و تداخل آب و روغن
- جلوگیری از تماس اجزای فلزی دوار و ایجاد اصطکاک بین آنها
فنر لول جلو j5 جک
فنر لول جلو j5 جک
قطعه ای ضروری و مهم از سیستم تعلیق خودرو که وظیفه ی اصلی ان دفع ضربات و تکانهایی است که در اثر عبور خودرو از مسیرهای ناهموار به ان وارد میشود. فنر لول و کمک فنر در خودرو مکمل یکدیگرند اگر یکی از این دو دچار اسیب شود عملکرد دیگری نیز با اختلال مواجه خواهد شد. همانطور که از اسم فنر لول نیز مشخص است این قطعه به صورت لوله های متناوب و مارپیچ است و به دور کمک فنر پیچیده شده است به طور کلی میتوان گفت مهم ترین وظیفه ی فنر لول جلوگیری از چپ شدن خودرو هنگام گذراندن پیچ های جاده است. یکی دیگر از وظایف فنرلول ها ثابت نگهداشتن ارتفاع خودرو با تحمل وزن باری که بر روی خودرو است میباشد . این قطعه برای تحمل این شرایط باید از جنس خوبی نیز بهره مند باشد از اینرو فنر لول ها از فولاد ساخته شده اند و در مورد قدرت و کیفیت میتوانیم به این صورت بگوییم که هرچه قطر میله فولادی بیشتر باشد و یا تعداد حلقه ها و ارتفاع ان متغییر باشد انعطاف پذیری ان نیز تغییر میکند. از جمله مشکلاتی که برای فنرلولها ایجاد میشود تغییر در ضریب فنر و یا اندازه ی ان است. جذب انرژی در فنرلولهایی که اختلاف ضریب دارند نیز در ایستایی خودرو مشکل ایجاد میکند. در این صورت در حین حرکت به خودرو ضربه های شدیدی وارد میشود و در پی ان احتمالا شاهد شکستگی فنر لول ها و یا پارگی لاستیک خودرو خواهیم بود.
آیا می‌دانستید که فنرهای لول به مرور زمان و با تحمل وزن‌های زیاد، ضعیف شده و در نتیجه بر ارتفاع خودرو، سلامت لاستیک‌ها و نرمی ماشین تاثیر می‌گذارند؟ به همین دلیل است که همیشه توصیه میشود که در بازدیدهای دوره‌ای، این قطعه نیز مورد بررسی قرار گیرد و در صورت خرابی، به سرعت اقدام به تعویض آن شود. فنر لول جک J5، یکی از قطعاتی است که توسط تن پارت وارد میشود. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی بیشتر این قطعه بپردازیم. 
درپوش بکسل بند عقب s5
قاب درپوش بکسل بند سپر عقب جک JAC S5 AT/MT2804103U1510
سوپاپ دود و هوا s5 جک
سوپاپ دود و هوا s5 جک
**1. نقش سوپاپ در موتورها:**
**2. سوپاپ‌های جک J5:**
**3. تأثیر سوپاپ‌های بهینه بر عملکرد:**
**4. تکنولوژی پیشرفته:**
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.